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        山東海洋工程裝備產業與技術發展調研報告青島國家海洋科學研究中心

        2014-06-24 17:16:12   作者:本站   來源:www.mg9056l.com   點擊:
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        ??? 伴隨著世界能源需求的增長,海洋資源開發由淺海走向深海成為全球趨勢,從而帶動了世界范圍內的海洋工程裝備產業快速發展。2011~2013年,全球海洋工程裝備訂單額分別達到500億美元、600億美元和610億美元,在船舶工業整體低迷的背景下異軍突起,實現了持續增長。分析預計,今后幾年全球海洋工程裝備年均市場容量將在700億美元以上,其中中國海洋工程裝備年均市場容量有望達到120億美元,發展前景廣闊。
        ??? 山東作為海洋工程裝備制造業大省,近年來取得了快速發展,形成了青島、煙臺、威海、東營四大產業技術集聚區,崛起了海洋油氣、海洋監測和儀器儀表、海水淡化三大海工裝備優勢領域。2012
        年山東海工裝備制造業實現產值147億元、銷售收入144億元,同比分別增長54%和52%,實現了跨越式發展。山東海洋工程裝備產業快速增長的背后依然存在著阻礙產業長足發展的諸多壁壘,如原創、核
        心、關鍵三大技術缺乏導致國產化程度低,概念、基礎、詳細三大設計落后造成自主研發不足,協同、有序、高端產業鏈條不完善致使產業配套程度低等。
        ??? 依靠科技支撐,突破產業發展壁壘,成為提高海洋工程裝備制造業核心競爭力、推動中國成為全球海洋工程裝備研發制造強國之列的必經途徑。當前,山東半島藍色經濟區正在加快建設,同時船舶
        工業又面臨著結構調整和轉型升級,在多重背景下,如何強化科技支撐推動海洋工程裝備和船舶工業制造水平不斷提升,值得深入研究和思考。
        ??? 根據青島國家海洋科學研究中心的統一安排,本調研項目由技術開發處負責組織實施,王健、徐科鳳等為主承擔。


        一、海洋工程裝備產業發展意義 

        ??? 海洋工程裝備是人類開發、利用和保護海洋活動中使用的各類裝備的總稱,是戰略性新興產業的重要組成部分,也是高端裝備制造業的重要方向,是發展海洋經濟的先導性產業1?!逗Q蠊こ萄b備制

        造業中長期發展規劃》將海洋工程裝備分為海洋礦產資源開發裝備、海洋可再生能源開發裝備、海洋化學資源開發裝備和海洋觀測和監測裝備;中國船舶工業行業協會統計的海洋工程裝備主要是指海洋油氣開發裝備,包括海洋鉆井平臺、工程作業船及輔助船等。本報告涉及的海洋工程裝備主要包括海洋油氣工程裝備、遠洋漁業工程裝備、海洋觀測工程裝備、海水淡化工程裝備和海洋新能源工程裝備等。
        ??? 大力發展海洋工程裝備制造業,對于我國開發利用海洋、提高海洋產業綜合競爭力、帶動相關產業發展、建設海洋強國、推進國民經濟轉型升級具有重要的戰略意義。
        ??? (一)海洋工程裝備制造業是海洋經濟發展的重要基礎和保障。海洋漁業、海水淡化、海洋化工、海洋生物醫藥、海洋資源勘探開發等各類海洋產業與海洋工程裝備產業關聯度高,其快速發展均離不
        開工程裝備的支持,諸多核心技術的突破也依賴海洋工程裝備來支撐解決。
        ??? (二)海洋工程裝備產業科技含量高、技術難度大、產品附加值高,是國家制造業發展水平的重要標志。目前,海洋工程裝備產業的大量關鍵核心技術掌握在歐美等發達國家手中,我國海洋工程的核
        心裝備和部件長期依賴進口,產業發展受到嚴重制約。大力推動海洋工程裝備制造業的集成創新,有利于改變我國產業發展整體落后、關鍵核心技術受制于人的被動局面,提升我國海洋工程裝備產品的
        國際競爭力。
        ??? (三)海洋工程裝備作為朝陽產業,發展潛力巨大。根據近年發展分析,預計全球海洋工程裝備年均市場容量在700億美元以上,其中中國海洋工程裝備年均市場容量有望達到120億美元,年均增速20%
        以上2。海洋工程裝備產業在世界海洋經濟發展格局中具有不可替代的作用。
        ??? (四)山東海洋工程裝備有良好的基礎,面臨新的發展機遇。山東與江蘇、上海、遼寧等沿海省市構建了中國海洋工程裝備第一集團軍,在深海半潛式鉆井裝備、海洋探測監測裝備、海洋石油裝備等
        領域具有優勢,特別在山東半島藍色經濟區加快建設、船舶工業大力進行結構調整和轉型升級背景下,山東海洋工程裝備制造業發展進入新階段。2012年山東海工裝備制造業實現產值147億元、銷售收入144億元,同比分別增長54%和52%3,實現了跨越式發展。


        二、海洋工程裝備發展基本情況


        ?? (一)國際海洋工程裝備產業與技術發展概況
        ??? 1.發展簡史
          伴隨著世界能源的需求增長和海洋資源的大力開發,以海洋油氣鉆井平臺為代表的海洋工程裝備產業快速發展。1896年,在美國加利福尼亞海岸,從一只簡陋的木筏上開創了石油水下鉆探的歷史;

        1911年,在美國路易斯安娜和科克薩斯之間的海上,建起了世界上第一座海上鉆井平臺,從此,海洋油氣開采裝備產業飛速發展,但大多集中在淺海區域,設計制造也以歐美國家為主;到了上世紀90年代,海洋工程裝備產業鏈建造環節的重心從歐美國家轉移到韓國和新加坡,亞洲海工產業開始興起;而進入21世紀,能源開發由淺海向深海發展成為全球趨勢,帶動了世界范圍內高端海洋裝備制造業發展進入新階段,巴西、俄羅斯、中國開始大力進軍海工裝備制造業,競爭格局也呈現群雄并起態勢。
        ??? 2.產業技術現狀
          從產業層面來看,近年來世界范圍內的海洋工程裝備制造業實現了飛速發展。雖然受金融危機影響,全球船舶工業總體低迷,但海洋工程裝備制造業異軍突起,發展態勢強勁。2011~2013年,全球
        海洋工程裝備訂單額分別達到500億美元、600億美元和610億美元,實現持續增長(見圖1)4。

        圖1? 全球海洋工程裝備訂單額


        ?????? 從技術層面來講,國際海工裝備產業從設計到生產過程已經高度分工。歐洲與美國一直致力于研發設計,壟斷著海洋裝備的核心技術,其海洋平臺和船舶設計公司均在設計標準規范和設計理念上引領世界海洋裝備發展趨勢。歐美企業以研發和建造深水、超深水高技術平臺裝備為核心,壟斷著高端海工裝備開發、設計、工程總包及關鍵配套設備的生產。新加坡和韓國則以建造技術較為成熟的中、淺水域平臺為主,在總裝建造領域占據領先地位。
        ??? 總體來說,世界海洋工程裝備產業格局形成了三大陣營。歐美企業處于第一陣營,逐漸脫離制造環節,重心在于設計、關鍵設備研制和總包環節等;韓國和新加坡組成了第二陣營,在制造環節處于
        領先地位,其中韓國憑借其在造船行業多年經驗,在浮式生產儲油船(FPSO)等領域具有一定優勢,而新加坡在自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等領域優勢明顯;第三陣營包括中國、巴西和俄羅斯等
        國家,其海工裝備產業發展處于起步和追趕階段。
        ??? 3.發展趨勢
        ??? 陸地的有限資源稟賦迫使沿海國家轉向開發海洋資源,海洋油氣礦產資源的開發利用、深海資源探測、海洋環境監測、海底空間利用和管道鋪設等對海洋工程裝備制造產生了巨大需求,海洋工程裝
        備制造業正面臨快速發展階段,預計全球海洋工程裝備年均市場容量在700億~850億美元。2010年以來,世界造船與海工裝備市場需求結構發生明顯變化,受全球貿易量降低的影響,散貨船需求持續走低,而與海洋能源開發相關的海洋石油和天然氣開發、海上風電開發、“可燃冰”勘探開發等成為船舶和海工裝備制造的新領域,鉆井裝備、海洋油氣生產裝備以及鋪管船、多用途工作船、風電安裝船等海洋工程輔助裝備的比例明顯增加。僅2012年,全球共完工交付海洋鉆井平臺(船)就達974艘/座(見表1)5。特別在歐美等國家逐步脫離制造環節的情形下,以中國、巴西、俄羅斯為代表的海工裝備新興國家迎來巨大發展潛力。

        表1? 2012年主要國家完工交付海洋鉆井平臺(船)情況(艘/座)


        ??? (二)國內海洋工程裝備產業與技術發展概況
        ??? 1.發展簡史
          與歐美發達國家相比,中國以海洋石油開采裝備為代表的海洋工程裝備產業起步比較晚。1965年,我國用土辦法制成了中國第一座浮筒式鉆井平臺,并鉆了3口探井,在400米深的海底鉆獲了15升原

        油,標志著中國鉆井平臺的誕生。1966年12月31日,中國的第一座正式海上平臺在渤海下鉆,并于1967年6月14日喜獲工業油流,從此揭開了中國海洋石油勘探開發的序幕。1984年中國第一座半潛式鉆井平臺—勘探3號建成,成為中國現代海上工程的標志。2012年,中國首次自主設計、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”首鉆成功,代表了當時世界海洋石油鉆井平臺技術的先進水平。
        ??? 我國海洋工程裝備產業走過了引進、模仿、再創新和自主設計研發制造的階段。伴隨著世界海洋工程裝備產業的快速發展,中國海工裝備產業取得了不俗成績,近年來在國際市場的地位逐漸提升。
        目前,國內已經誕生了一批優秀的海工企業,在一些高技術含量的裝備生產技術上取得了突破,沿海的上海、江蘇、遼寧、山東、浙江等省市已經形成了多個海工產業集群。
        ??? 2.產業技術現狀
          受全球航運市場、造船市場低迷的影響,中國船舶工業近年來發展整體低迷,部分船企向海工裝備轉型,海工裝備制造業整體發展迅速。
        ?? (1)2011年到2013年船舶工業整體呈現下滑態勢,我國船舶工業整體低迷態勢沒有改觀(見表2~表4)4,6。

        表2? 2011年-2013年全國船舶行業三大指標(單位:萬載重噸)

        表3? 2011-2013年全國規模以上船舶工業企業主營業務收入(億元)

        表4? 2011-2013年全國海洋船舶工業增加值(億元)


        ? (2)海洋工程裝備制造業呈現高速發展態勢。2010年,中國半潛式鉆井平臺手持訂單量已超過韓國,居新加坡之后,而到了2013年,我國承接海洋工程裝備訂單額達到180億美元,占世界份額的29.3%

        ,比2012年提高16個百分點,超過新加波,居世界第二。2013年承接各類海洋工程平臺61座、鉆井船1艘。其中自升式鉆井平臺49座,占世界總量一半4。????????????????????????????????????????????????

        表5? 2011-2013年承接各類海洋工程裝備訂單額(億美元)

        ????? 在技術層面,經過了引進、模仿、集成創新和自主研發設計后,中國海洋工程裝備技術水平和制造能力得到快速提升。以鉆井平臺為例,2010年出塢的第六代半潛式鉆井平臺“海洋石油981”,由中國自主設計,擁有自主知識產權,標志著中國在海洋工程裝備領域已經具備了自主研發能力和國際競爭能力。中遠船務于2010年8月開始建造世界上最大的超深水鉆井船“大連開拓者號”。中國企業已經全面涉足從海工產品設計、配套設備制造到總包建造的整個產業鏈。盡管如此,在設計和核心裝備領域,中國海工裝備制造企業仍嚴重依賴國外產品,如用于平臺、船上的主機,特別是浮式鉆井專用設備方面幾乎還是空白,LNG-FPSO等技術含量和附加值更高的產品中國企業還未取得突破。
        ??? (三)山東海洋工程裝備制造業發展現狀
          近年來,山東海洋工程裝備制造業實現了長足發展,自主研發設計能力也得到了大幅度提高,依靠科技創新有力提升了海工裝備產品的核心競爭力。
          1.形成四大產業技術集聚區
          在海洋工程裝備制造發展的過程中,山東注重優勢,推進集群式發展,到目前為止,已基本經形成以青島、煙臺、威海、東營為核心的四個海洋工程裝備制造集聚區。2012年,山東海工裝備制造業
        實現產值147億元、銷售收入144億元,同比分別增長54%和52%,實現了跨越式發展。
         ?。?)青島集聚區
          主要企業有中海油青島海工基地、中石油青島海工建造基地、青島北海船舶重工有限公司、武昌船舶重工青島基地、青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司、青島海西重工有限公司等。專業科研機
        構包括山東省科學院海洋儀器儀表研究所、中船重工七○二所大型深海裝備實驗基地、藍色硅谷核心區的中船重工七二五所海洋工程裝備研究院、中船重工第七一○研究所青島海洋儀器裝備研發及產業化基地、TSC海洋工程與裝備研究院等。同時,董家口臨港產業區正在規劃建設海洋工程裝備產業集聚區。青島集聚區在鉆井平臺、海工輔助船等裝備制造基礎上,形成了海洋水文氣象觀測設備、水下智
        能探測設備、水下焊接設備、海洋光學探測設備、船用電子設備等高端配套產品研發和制造體系。
        ??? (2)煙臺集聚區
          企業主要包括煙臺中集來福士海洋工程有限公司、蓬萊中柏京魯船業有限公司、大宇造船海洋(山東)有限公司、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司、煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司等,研究機構包括
        中集集團海洋工程研究院。煙臺集聚區形成了以自升式、半潛式鉆井平臺、遠洋漁船、工程輔助船和海洋工程裝備模塊建造等為主導的深海油氣勘探和遠洋捕撈裝備體系。
         ?。?)東營集聚區
          企業主要包括東營科瑞控股集團、勝利油田孚瑞特公司、勝利方蘭德石油裝備股份有限公司等石油裝備制造企業,形成較為完整的高端石油裝備制造產業體系,產值占全國1/5。主要科研教學機構包
        括中國石油大學、勝利油田鉆井工藝研究院。主導產品主要包括自升式鉆井平臺、采油系統關鍵配套設備、海上油氣水輸送設備、水下生產系統及關鍵設備,多項產品技術打破國外技術壟斷,并實現了
        工程化和產業化。
         ?。?)威海集聚區
          企業主要包括黃海造船有限公司、威海中復西港船艇有限公司、威海中遠造船科技有限公司、中航威海船廠有限公司、山東威達集團有限公司、天潤曲軸股份有限公司、文登鴻通管材有限公司等。
        主要科研教學機構包括哈爾濱工業大學(威海)和新成立的山東船舶技術研究院等。威海集聚區形成了重吊船、玻璃鋼船、船用曲軸、海水淡化高壓泵等主導產品。
        ??? 2.崛起三大海工裝備優勢領域
         ?。?)海洋油氣工程裝備領域
          山東是海洋油氣工程裝備制造大省,產業分布以海洋油氣資源勘探裝備為主。目前,山東海洋工程裝備生產能力達到40萬標準噸,主要產品有浮式生產儲油船(FPSO)、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井
        平臺、海洋工程船、石油導管架等。
        ??? 在鉆井平臺領域,中集集團在煙臺設立了海洋工程研究院,自主完成了多個DP2、DP3的產品分析及設計工作。煙臺中集來福士海洋工程有限公司,交付了多座深水半潛式鉆井平臺,其基礎設計和總
        裝建造水平處于國內領先地位。在工程裝備配套領域,中海油青島公司制造的“荔灣3-1CEP”導管架垂直高度達到203米,重達32000噸,是亞洲范圍內首次建造的最大噸位導管架,具有標志性意義;蓬
        萊巨濤有限公司開展的海洋工程大型法蘭加工設備及其加工工藝填補了國內空白,奠定了海洋工程大型法蘭的國產化基礎。
          但是,海工裝備關鍵設備高度依賴進口的局面沒有得到根本改善,在海工裝備總成本中,配套設備比重超過50%,其中70%以上需要進口,而大功率長壽命柴油發電機組、動力系統、深水錨泊系統等
        關鍵設備95%要進口,嚴重影響了企業的國際競爭力6。
        ?? (2)海洋監測和儀器儀表
          山東科研院所和企業緊密圍繞海洋環境監測、海洋資源勘探、海洋可再生能源和水下安全防護等領域,進行了大量創新性研發,特別是海洋資料浮標系統、海洋水聲探測設備、海洋水質污染監測設
        備、海洋臺站自動化監測設備、船舶氣象儀器、水文測量儀器、水下機器人系統、水下電視系統實時潛標等取得重要突破。海底觀測網關鍵技術、大型資料浮標雙機并行控制系統、海洋環境監測平臺及
        海洋災害預警系統等達到國際先進水平;海洋資料浮標系統擁有完全自主知識產權,獲得“國家自主創新產品”證書。
          海洋儀器裝備產業雖然取得了長足發展,但與國外相比,差距仍然很大,主要表現在產品穩定性和市場占有率等方面,目前船舶和海洋工程裝備等大型工程基本使用國外產品。
         ?。?)海水淡化裝備
          山東近年來取得了一批與海水淡化產業密切相關的先進技術,山東省海洋化工科學研究院的離子膜材料制備與濃海水綜合利用技術,青島海諾水務公司的海水淡化工程集成與自動控制技術、聚偏氟
        乙烯超微濾膜制備技術等實現突破。相繼建設了黃島電廠的10000立方米/日反滲透海水淡化裝置、青島百發海水淡化工程(100000立方米/日)等一批海水淡化工程,總體上海水淡化產業走在了全國的前列。但就海水淡化裝備方面的差距仍較大,主要表現在海水淡化裝備的國產化率有待提高,目前裝備國產化率不足40%,其中能量回收裝置、耐腐蝕高壓泵、膜及膜組件等關鍵裝備基本依賴進口。


        三、山東海洋工程裝備產業存在的主要問題


          目前,山東海洋工程裝備制造業已經取得了較大發展,但與世界海洋工程裝備制造強國相比,差距仍然很大。影響產業發展的核心問題主要表現在以下三個方面。
        (一)國產化程度低,原創、核心、關鍵三大技術缺乏
          國產化程度偏低是海洋工程裝備產業各領域的普遍問題,主要表現為“兩頭”在國外,即產品訂單和使用來自國外,設計研發和核心部件來自國外,中國從事中間加工制造環節。以國產半潛式鉆井

        平臺為例,由國外供應商配套的產品達80%7,海工配套設備本土化率低下已成為阻礙山東海工產業發展的瓶頸。其本質原因是國內缺乏原創性技術,海洋工程裝備的主要設備依賴進口,受制于人。
        目前山東乃至全國的海洋工程裝備制造業,主要以勞動力密集型的組裝焊接為主,缺少核心和關鍵技術,造船、造海工裝備主要是“造殼”。我國海洋工程裝備制造業的快速發展基本得益于中國的廉價
        勞動力,市場決定權取決于國外海工裝備發達的歐美國家,結果導致產能過剩、環境污染等一系列問題。說到底是缺少核心技術,不能從事專業化程度高的核心裝備研發制造,而是以仿造國外同類產品
        的方式來代替研發,自我創新能力弱,不能在動力設備、發電機組、深海鉆機成套設備等方面形成具有競爭優勢的核心技術產品。
        ??? (二)自主研發不足,概念、基礎、詳細三大設計落后
          目前我國海洋工程裝備的概念設計基本源自國外設計公司,基礎設計開始涉及,詳細設計相對較多,但總體來說我國的設計相對較為落后,海洋工程裝備設計通常來自船東。我國企業或研究設計單
        位,完全依賴國外開發的設計軟件,研發技術上的“短板”已成為海洋工程裝備發展道路上最大的絆腳石。
        ??? (三)產業配套程度低,協同、有序、高端產業鏈條不完善
          山東海洋工程裝備產業協同程度不高,企業同質化嚴重,造成了產能過剩、產品結構單一、產品雷同、高端產品缺乏等普遍問題。迫切需要企業圍繞海洋工程裝備的上下游產業實現錯位發展、協同
        發展,進一步優化、升級產業結構,建立起較為完備的海洋工程裝備產業配套鏈條。
        四、山東海洋工程裝備產業與技術發展建議  
        ???? 山東海洋工程裝備產業與技術發展要以海洋工程裝備產業國產化為總目標,以信息技術、自動化技術、工程技術等技術集成為手段,突破研發設計,打造山東海洋工程裝備產業集群。
        ??? (一)明確重點發展領域和方向
          依托產業基礎和技術優勢,重點發展深海油氣工程裝備、遠洋漁業工程裝備、海洋觀測工程裝備、海水淡化工程裝備和海洋新能源工程裝備等領域。
          深海油氣工程裝備:圍繞深海油氣資源開發,大力發展深水半潛式鉆井平臺,采油工程導管架,深水鉆井船、大型起重鋪管船等工程作業船及輔助船,以及海洋油氣資源鉆采設備等,搶占深海油氣工
        程裝備制造領域制高點。遠洋漁業工程裝備:發展特色遠洋漁業工程裝備,重點開發秋刀魚/魷魚釣船、大型超低溫金槍魚延繩釣船、大型金槍魚圍網船、南極磷蝦捕撈船等適合我國遠洋漁業生產需求的高性能遠洋漁船。
        海洋觀測工程裝備:加快海洋高端儀器裝備研制,包括海洋監測儀器裝備、深海探測儀器、自適應海洋觀測平臺裝備等的開發。
          海水淡化工程裝備:加大海水淡化關鍵設備研發,重點開發蒸餾法成套裝備、反滲透法膜裝備和高效能量回收裝置等。
          海洋新能源工程裝備:加快研制性能穩定、轉化效率高的透平裝置,重點開發技術成熟度較高的波浪能和潮流能發電裝置產品,穩步推動海洋能裝備制造產業化。
        ?? (二)突破關鍵核心技術
          圍繞國家目標和產業需求,加強集成創新,力爭突破關鍵核心技術,包括半潛式海洋鉆井平臺的高效鉆井作業系統配置技術,自升式鉆井平臺總體設計技術,深水鉆井船特殊結構的設計與分析技術
        ,錨泊定位、動力定位等定位系統研究,立管系統設計與分析,高精度船體施工技術研究,大厚度高強度鋼材焊接工藝研究,大功率長壽命低轉速船用發動機、超深井大功率高壓力自動化石油鉆機等海
        洋工程關鍵系統和配套設備技術;海水淡化膜材料;海底耐壓、耐腐蝕材料;高效透平裝置關鍵技術;海洋信號傳輸技術等。
        ?? (三)建立完善的配套產業鏈條
          配套設備在整個海工裝備中所占比重較高,比如一艘造價數億美元的FPSO,船體造價不到總造價的20%,主體是配套設備,且部分核心配套設備制約著整體裝備的整體性能。圍繞海工裝備產業發展,
        大力增強配套產業與海工裝備制造業同步發展能力,提升中國企業在海工產業鏈環節的地位和作用。針對山東產業配套需求,大力發展油氣鉆井平臺導管架、新型深水平臺關鍵配套設備、船用儀器儀表
        、海水淡化能量回收泵等配套設備。
        ?? (四)建設高標準的測試、模擬平臺
          強化海洋工程裝備基礎研究,依托青島海洋科學與技術國家實驗室建設,圍繞工程模擬測試和模擬試驗,建設室內大水槽和海上測試場。重點開展海洋工程裝備領域的數值模擬和物理模擬,進行海
        洋動力系統、海洋地球物理、海洋生態環境、復雜工程結構計算與仿真等數值模擬和物理海洋、海洋工程、河口海岸動力、海洋地球物理、深海環境等物理模擬,為關鍵核心技術和共性技術的開發提供
        基礎理論支持,提高海洋工程裝備制造業虛擬仿真及綜合集成研究能力。
        ?? (五)推動建設國家海洋工程裝備轉化推廣中心
          多年來,我國海洋工程裝備在國家、省科技計劃的支持下,取得了諸多成果。特別在海洋監測領域,依托國家高技術研究發展計劃(863計劃)等研制的裝備已達400多臺(套),部分產品已進行規
        ?;a或應用,但更多只是停留在樣機的層面,離產品化或商業化仍有距離。配合青島海洋科學與技術國家實驗室建設,以推動海洋工程裝備配套的發展以及海洋監測設備產業化為目的,建設國家海洋工程裝備展示轉化中心,集中展示相關領域的樣機或模型,同時匯集各類海洋儀器裝備,在中心內集中保存和展示,搭建工程裝備供需渠道,推動成熟裝備的商業化,加速實驗樣機的產品化,將中心
        建成為集保存、展示、轉化、推廣和交流等功能的國內最大海洋裝備集聚地,加快海洋工程裝備技術的轉移轉化。
        ??? (六)規劃建設海洋工程裝備研發設計工程中心
          依托青島海洋科學與技術國家實驗室建設,利用中船重工集團準備在青島建設海洋工程裝備研究院及研發基地、中集集團在煙臺建有研究院等優勢條件,聯合中船重工、中集集團等海工裝備大型企
        業,中國海洋大學、中國石油大學、哈爾濱工業大學等高校,山東船舶技術研究院等地方機構,規劃建設海洋工程裝備研發設計工程中心,協同解決研發中的關鍵和共性工程問題,推動集成創新。根據海洋工程裝備產業特點,創新體制機制,設立中心工程技術委員會,委員會確立階段研究方向和重大問題,中心業務運轉實行項目管理模式,以重大項目研發為組織單元,聘請行業領軍人才擔任項目責任人,集聚資金、課題、人員,聯合院所和企業產業化平臺等,進行關鍵核心技術研發和重大工程設計。


        參考文獻
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